Dekassegui envenena 5 carros em 3 anos

Em três anos no Japão, esse Silvia S14 já é o quinto carro equipado pelo drifteiro Willian Antunes de Oliveira, o Toddy

Em apenas três anos vivendo no Japão, o praticante de drift Willian Antunes de Oliveira, mais conhecido como Toddy, 23 anos, já equipou cinco carros. Sua mais recente máquina é um Silvia S14, ano 8, que foi totalmente modificado para se adequar aos rigorosos critérios do proprietário. Para tanto, o morador de Komaki (Aichi) investiu cerca de 2 milhões de ienes no automóvel “” quase 10 vezes o seu preço de tabela, que gira em torno de 200 mil ienes.

Apaixonado por carros, Toddy lembra que, no Brasil, já “ressuscitou” um Opala, ano 1986, que é considerado seu xodó. “O carro estava empoeirado e encostado numa loja, e eu o comprei por módicos 2 mil reais. Limpei e equipei totalmente o carro, que ficou irreconhecível”, conta. “Tenho enorme carinho pelo Opalão que deixei no Brasil. Tanto que já me propuseram trocá-lo por um Santana 1996, mas eu não aceitei.”

No Japão desde 2004, Toddy conheceu o drift há cerca de dois anos, quando passou a entender melhor a tecnologia dos carros japoneses e as artimanhas para transformar um carro comum numa super-máquina. “O bom do Japão é que temos acesso aos melhores carros, a peças de ótima qualidade e a equipamentos que não existem no Brasil”, compara ele. “Já equipei cinco carros nestes três anos. Vendi os outros, mas não pretendo me desfazer deste Silvia S14.”

O que mais chama a atenção nesta máquina é a frente, que foi substituída pela do modelo Silvia S15. “Troquei tudo, inclusive os faróis, e gostei muito do resultado. Até mesmo alguns japoneses têm elogiado o carro”, orgulha-se Toddy, que também inovou ao dar ao capô uma pintura com excesso de purpurina “” com isso, conforme a iluminação, o reflexo das luzes cria efeitos indescritíveis. “Também fiz várias modificações, por dentro e por fora, para deixar o carro mais bonito e eficiente.”

PLANOS
O drifteiro pretende envenenar ainda mais seu Silvia S14. “Ainda quero colocar uma gaiola de sete pontas no interior, além de instalar um computador Power FC e colocar uma bomba de gasolina de GTR”, prevê, ao calcular que estas modificações lhe custarão cerca de 225 mil ienes. “Na verdade, equipar um carro é um processo que nunca acaba e sei que sempre terá uma nova peça que vou querer trocar ou incrementar. Sai caro, mas vale a pena.”